Nu de derde generatie Kinshofer NOX tiltrotators op de markt is, begint Rigter Handelsonderneming deze weer uitvoerig te testen en te verhuren in de markt.
Rigter Handelsonderneming heeft als visie dit alleen in sandwichuitvoering te doen zodat de machine altijd door kan als de NOX eventueel wat zou mankeren en er altijd maximaal gewerkt kan worden indien er sloop- of laadwerkzaamheden plaatsvinden.
Dan kan er eenvoudig zonder de tiltrotator gewerkt worden.

In de tijd van omschakelen naar nieuwe koppelsystemen in Europa is het momenteel als leverancier een hele tour alles te regelen voor de klanten.
Oilquick, Steelwrist, open-s, Verachtert-CW, Riedlberger, Lehnhoff, Kinshofer, Elzinga, J&B, TGS en nog diverse andere koppelsystemen maken het inmiddels topsport overal verstand van te hebben en zeker om alles op voorraad te hebben, of het snel bij de klant te hebben.

Rigter Handelsonderneming uit Eemnes heeft een redelijke voorraad open-s adapters en CW-Verachtert systemen en achter de werkplaats nog stellingen met allerlei systemen die gebruikt maar goed zijn.
Van CW 70 naar CW 55, van CW 55 naar CW 40 van en CW 55 naar CW 45, het meeste ligt er wel en anders wordt het in elkaar gelast van 2 gebruikte items.
Rigter Handelsonderneming lost graag al u adapterproblemen op, maar het advies is: denk op tijd na wat de komende tijd gaat doen zodat ze kunnen meedenken of meeplannen.

Voor een sloopklus in Muiden heeft Ruud Bouwman van Sloopcombinatie Laren, tijdelijk een Kinshofer HPX grijper gehuurd bij Rigter Handelsonderneming uit Eemnes.
Zijn eigen kranen en uitrustingstukken staan op tijdelijke projecten in België en Frankrijk waar Ruud Bouwman ook aanwezig is met bv’s en werkzaamheden.
De klus in Muiden kon niet meer wachten vanwege uitzonderlijke hoge ijzerprijzen dus werk Jacob van der Linde ingeschakeld om de brug even kort te knippen. Jacob van der Linde heeft meerdere Demarec scharen via Rigter Handelsonderneming en ook de Genesis scharen zijn bij ze in onderhoud. 

Voor Riwald recycling in Almelo heeft Rigter Handelsonderneming tussen kerst en oud en nieuw even groot onderhoud aan de schaar mogen doen.
De machine stond toen stil waardoor er mooi de tijd was om de schaar een grondige servicebeurt te geven.
Tevens was de cilinderpen en de ophanging daarvan ingesleten en de bus in de angel / snavel.
Deze is weer opgelast en uitgedraaid met een kottermachine.
De schaar was het een Genesis GXP 555 van circa 5500 kilo.